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论述了利用虚拟现实技术对道路进行安全评价的目的和意义，提出了系统的总体方案，讨论了系统中的关键技术，如虚拟场景的建立、虚拟道路的建模、多自由度车辆动力学模型的开发、驾驶员车速控制模式的研究、实时仿真软件的开发等。研究驾驶员安全车速控制的推理和判断过程，在道路设计阶段了解其车速诱导效果，预测在将来使用时可能出现的实际最高车速，根据此车速进行车辆运动安全性模拟，从而指导道路的线形设计和交通设施的改进设计，并为道路的安全审计提供依据。