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针对在多年冻土地区的铁路路基建设中,由于施工的热扰动可能出现融化盘的问题,提出了预冷路堤土的思路.以青藏铁路为背景,采用有限元分析方法,研究了预冷开始月份和预冷温度对路基温度场的影响.结果表明;采用主动预冷手段可以在施工后迅速提高多年冻土上限,同时也使路基中融化盘消失时间大大提前,可以有效地维护了路基的稳定.