地震作用下磁悬浮车-桥垂向耦合动力学研究(下)

• 作 者: 张国忠 闫维明 李洪泉 任廷柱
• 机 构: 北京工业大学工程抗震与结构诊治北京市重点实验室,北京,100022
• 出 处: 第二届全国土木工程研究生学术论坛
• 发表日期: 2004年期
• 关键词: 地震作用 磁悬浮车 垂向耦合 磁悬浮列车 相互作用模型 动力学系统 数值模拟 桥跨 地震反应 车桥系统 迭代法 桥梁 德国 车速

本文以德国Transrapid高速磁悬浮列车为例,建立了高速磁悬浮列车与线桥动态相互作用模型,并采用Newmark二次迭代法对磁悬浮列车以不同速度通过不同桥跨时的车桥系统地震反应进行了数值模拟;研究了地震作用下,不同车速和不同桥跨对磁悬浮车-桥梁垂向耦合动力学系统的影响,得到了几点有意义的结果和结论.