【摘 要】
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铁路车站作为铁路与都市联结的节点，其周边区域均为人潮与商业活动聚集的中心，为都市发展的核心，因此公共建设与一般建筑物相对较早且较多，并带动都市的发展。但随着新市区或
【机 构】
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铁路改建工程局工务组,台北22041
【出 处】
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第十二届海峡两岸隧道与地下工程学术与技术研讨会
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铁路车站作为铁路与都市联结的节点，其周边区域均为人潮与商业活动聚集的中心，为都市发展的核心，因此公共建设与一般建筑物相对较早且较多，并带动都市的发展。但随着新市区或重划区的开发，铁路车站及其周边反而成为老旧没落的代名词；因此近年来行政主管部门纷纷针对各既有铁路车站进行局部增建或立体化改建工程。由于各地方行政主管部门均希望借由铁路车站立体化的契机，带动都市整体更新，故常同时办理车站周边的相关建设工程，因此铁路车站改建工程对于周边既有或施工中地上与地下设施的保护与处理，均需妥善加以因应。本文以台湾铁路南港车站地下化工程为例，说明地下车站结构深开挖过程中所遭遇之困难与对策，尤其是对于紧邻既有捷运地下车站与潜盾隧道安全维护之设计考虑与对策，以作为后续类似工程之参考。
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