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我国新建高速铁路桥梁中大量采用了预应力混凝土箱梁结构，并主要采用现场预制、架桥机架设的施工方法。鉴于预应力混凝士箱梁结构占新建高速铁路桥梁的90％以上，因此箱梁的设计、施工、质量保证体系等对高速铁路的安全运营有特殊的意义。本文较系统地介绍了我国高速铁路预应力混凝土箱梁一系列研究的过程、主要研究结论及工程实践，并简要介绍了铁路预应力混凝上箱梁的质量控制体系。