【摘 要】
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由于T型尾翼特殊的结构型式,其模型设计过程比较复杂,重复工作量大,周期长,因此本文将具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快的遗传/敏度混合优化算法应用于模型设计
【机 构】
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北京航空航天大学,飞机所气动弹性研究室,北京,100083中国航空第一集团第一飞机设计研究院(西安),西安,阎良,710089
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由于T型尾翼特殊的结构型式,其模型设计过程比较复杂,重复工作量大,周期长,因此本文将具有很好的全局和局部寻优能力,且收敛速度很快的遗传/敏度混合优化算法应用于模型设计过程;论述了T型尾翼模型固有振动分析和颤振分析的基础理论;通过对模型设计原理的分析,建立了优化设计的数学模型;通过针对某一T型尾翼模型优化设计的实际应用,提高了设计效率,保证了设计精度,设计结果与设计要求之间的误差保证在3﹪以内;针对模型颤振特性不好的问题,通过结构优化修改,使颤振速度提高了28﹪,为实际结构的设计提供一定指导。
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