相控阵技术在汽车轮毂检测上的应用

来源 :2008年远东无损检测新技术论坛 | 被引量 : 0次 | 上传用户:gchy111
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
针对某汽车轮毂的失效特征,对该类轮毂备件进行预防性检测。通过常规超声和相控阵检测技术的应用比较,并基于射线检测的复验结果,总结出相控阵超声的技术优势。
其他文献
一、方案实施背景  CRTSⅡ型板式无砟轨道已按支承层施工,CRTSⅡ型板式无砟轨道起点处未设置钢筋混凝土底座板。由于路基地段CRTSⅡ型板式无砟轨道的轨道板为纵向连续结构,轨道板与下部结构之间的连接需要充分考虑轨道板纵连后由于温度变化产生的温度力及运营后的制动力、起动力等纵向作用力和列车振动对轨道结构的影响,为确保高速铁路运营安全,需要在CRTSⅡ型板式无砟轨道端部补设一个钢筋混凝土底座板,确保
期刊
基于声强测试、模态分析、振动ODS 测试技术,本文首先对某机种的噪声源和振动情况进行了全面的分析。在此基础上,提出加固L 管,以降低1000Hz 频段的噪音。装机试验表明,该方法较
对单排管的家用空调风冷冷凝器进行了CFD 的数值模拟,并搭建了冷凝器的实验系统对3D 模型的 CFD 模拟进行验证。比较结果表明:两者存在一个小偏差(
节能减排已经成为我国经济可持续发展的重要任务,研发和推广高能效比的空调器可有效提高能源利用率,是目前我国空调行业发展的一大趋势。和普通空调相比,高效空调具有明显的压力
在图书馆界,人本主义已经成为一种重要的思潮,呼唤人本思想、实行人本管理正在逐渐成为人们的共识。文章对图书馆人本管理的内涵、必要性和实施进行了探讨。 In the library
本文分析了交错控制输入串联输出并联组合式双管正激变换器输入端不均压现象及其起因。在此基础上提出了新的控制策略。采样输入端串联分压电容电压的偏差,分时叠加于两,实现其
会议
本文提出了电压控制型Buck dc/dc 变换器最优截止频率fc选择,在此基础上给出了电压控制型Buck 变换器输出阻抗的优化设计准则:采用PI 调节器或单极点双零点补偿器,当截止频率满
提出了一种采用新颖辅助支路的移相全桥变换器拓扑。在传统的全桥变换器的基础上增加一个简单的无源辅助网络,该变换器能利用储存在辅助网络中的能量在全负载和全输入电压范围
会议
超声相控阵检测技术是工业无损检测领域新的发展方向,其中相控阵换能器的设计是十分关键的环节。本文以一维线性相控阵的声束指向性函数为模型,用MATLAB 工具编程仿真,分析了相
会议
在双管正激拓扑中,传统的自驱动同步整流技术在主变压器磁复位完成后存在一段死区时间,无法再维持同步续流管导通,在死区时间内滤波电感的电流将从同步续流管的体二极管流通,使得
会议