【摘 要】
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南宁市轨道交通1号线火朝区间呈现四线并行、四线交叉重叠(斜交、上下重叠)，两隧道竖向最小净间距为1.8m，其余盾构区间为双线重叠、多线并行。针对南宁地铁地质条件及相关要求，
【机 构】
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南宁地铁一号线11标项目部,广西南宁
【出 处】
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2013年中铁隧道集团华南片区技术交流会
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南宁市轨道交通1号线火朝区间呈现四线并行、四线交叉重叠(斜交、上下重叠)，两隧道竖向最小净间距为1.8m，其余盾构区间为双线重叠、多线并行。针对南宁地铁地质条件及相关要求，重叠隧道施工主要针对隧道施工先后顺序(含纵向净距)、夹层土注浆加固、掘进参数、同步注浆与二次注浆、地面沉降监测等方面进行控制，并根据实际情况对隧道开挖对地面建筑的影响、注浆加固技术、圆砾层二次注浆加固技术等建模分析。
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