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该文详细阐述了公路隧道结构与围岩综合试验系统(CTSSSRH)的组成及设计原理，结 合真武山公路隧道，设计并实施了模拟开挖过程的相似模型试验。接着建立了三车道公路隧道相似物理模型的力学分析模型，以三维库伦-莫尔强度准则为屈服条件，利用三维弹塑性 有限元程序3D-σ分别对全断面法、上下台阶法、左右分部法和四分部法开挖元支护隧道时 的动态进展过程进行了数值分析，取得了与相似实验结论一致的数值模拟结果。