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地铁车辆段通常用于停放与维护列车，需占用大片的土地资源，如果能够在其上方开发上盖综合体(常称做Hopsca)，将可节约土地。虽然类似的案例并不多见，但在一些地方已有成功的经验。杭州地铁正在开发自己的Hopsca。因为列车需要在车辆段内运行与检修，其产生的振动与噪声必须在设计阶段即加以充分考虑，防治传向上盖物业。所以，预先研究这种振动的传递及其控制将具有重要意义。本文试图应用类比监测的方法，对上海某地铁线地面车站的上盖物业进行实测，探讨应用这种简便的方法、分析预测地铁车辆段对上盖综合体可能产生的振动影响。