上海世博交通流叠加分析技术研究

来源 :中国建筑学会2007年交通模型学术交流会 | 被引量 : 0次 | 上传用户:lnfssg
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
世博会期间城市交通需求除了正常的社会背景交通外,还包括参观世博的诱增交通需求,它与常态交通在城市向心方向、早晚高峰和城市中心区域高强度重叠,本文在世博客流参数确定基础上,根据世博客流日不均衡系数,划分平峰日、一般高峰日和极端高峰日三种不同程度世博客流规模,提出它们与常态交通需求叠加后对城市交通系统运行状况影响的分析技术。
其他文献
在确定轨道交通客流预测研究对象的基础上,利用我国16个城市轨道交通客流预测资料,结合上海轨道交通发展实际,研究轨道交通客流预测参数构成,重点对预测关键参数人均出行率、
世博交通问题首先是客运问题。基于上海世博游客高强度叠加特征,世博游客出行特征分析技术对世博交通需求及其与日常交通的叠加交通需求的预测分析技术展开研究。
城市交通规划模型作为一种量化分析的技术手段,在城市交通规划编制与管理过程中发挥着十分重要的作用。本文回顾了北京城市交通规划模型的发展历程,着重分析了目前制约交通规
长三角区域发展迅猛,亟待制定科学的交通战略,在3万平方公里交通空间内将以高水准的公路网络、多制式的轨道交通网络,以及综合交通枢纽系统为基础,形成90分钟时耗的通勤圈,为
陈为人同志原名陈蔚英,曾用名陈洪涛、老韩、张明等。1899年生于湖南省江华县八百美村的一个农民家庭中,在家乡读过小学后,1918年就读于湖南省衡阳县省立第三师范学校,开始
近年来随着交通管理模式由供给型向需求管理型的转变,如何模拟交通政策对出行行为的影响等一系列问题对出行需求模型也提出了更高的要求。基于活动链的出行需求预测模型从建
随着交通行业信息化、智能化趋势的不断加强,对城市路网运行进行科学的、动态的分析、评估和预报成为管理决策、综合规划、以及加强对公众服务能力的核心环节之一。而传统的
随着京沪高速铁路的立项建设,虹桥枢纽将成为集航空、铁路、磁浮、长途客车、轨道、公交、小客车等多种交通方式于一体的综合交通枢纽。未来枢纽内部将产生多大交通量?相互换
城市交通规划模型是辅助城市交通规划、决策的重要分析工具,通过定量预测、动态模拟保证了交通规划的科学性和可视性。本文阐述了城市交通规划模型的起因、定位和内容,分析了
城市交通综合调查涵盖交通系统各方面的海量数据信息,其中最关键的是居民出行信息。由于交通调查各阶段工作的局限性,调查数据通常存在漏报。因此调查样本统计结果和简单扩样