论文部分内容阅读
本文通过对Clipper返回舱相关资料进行分析，建立了一种类Clipper外形返回舱参数化模型，并对气动布局进行了计算研究。该参数化模型针对类Clipper外形的每个细节特征参数都能够进行量化调整，能够获得类Clipper外形的精细体现。根据该模型得到的Clipper外形，利用基于修正牛顿流理论的气动力工程方法对其高超声速气动特性进行了初步的预测估算，由计算结果对该类返回舱外形的气动布局进行了分析，得出了类Clipper布局外形在气动设计布局方面的一些性能特征。本文方法为进一步的类Clipper返回舱气动布局优化设计奠定了基础。最后说明了类Clipper返回舱和目前的飞船和航天飞机相比具有取长补短的特点。