【摘 要】
：
行波效应作为—种典型的非一致地震动激励,其对大跨度结构尤其是桥梁的地震反应的影响一直是学术界研究的热点.本文选取了一座带挂梁的大跨度刚构桥,即加拿大联邦大桥,进行了
论文部分内容阅读
行波效应作为—种典型的非一致地震动激励,其对大跨度结构尤其是桥梁的地震反应的影响一直是学术界研究的热点.本文选取了一座带挂梁的大跨度刚构桥,即加拿大联邦大桥,进行了考虑行波效应的地震反应研究.联邦大桥总长12.91km,主桥为43跨、单孔跨径250m的门式框架加简支挂梁结构,考虑到它的结构形式与跨径,地震动的行波效应对其地震反应的影响不可忽视.本文首先在SAP2000程序中建立了联邦大桥的有限元模型,并采用现场实测得到的实桥的振动参数对有限元模型进行了修正.在此基础上,选取了不同的地震波记录和不同的地震波视波速,采用时程分析方法对联邦大桥数值模型进行了行波激励下的地震反应分析,并与一致激励下的结果进行了对比研究,得到了一些有意义的结论.
其他文献
以嘉陵江牛角沱大桥为依托,通过有限元分析获取了全桥典型疲劳杆件,并现场截取目标杆件对其进行疲劳试验,试验结果和疲劳数值模拟结果均表明目标杆件在200万次疲劳加载试验中
针对国内外对斜跨拱桥这一新型桥梁节点研究不足的情况,本文以西大盈港桥为工程背景,在常用的应力云图定性比较分析的基础上,引入统计学中曲线拟合优度检验的方法,利用ANSYS
本文介绍了兴延高速桥梁方案设计的创新实践,结合兴延高速公路山区桥梁设计中的重点、难点,针对重载交通需求、环境保护、施工工期紧迫三项难题,对预制小箱梁进行专项加强研
在节段预制拼装箱梁桥的预应力设计中,体内和体外束混合配置的方式得到普遍应用.然而,混合配束的设计原则和方法目前多凭经验把握,对其系统研究较少.本文结合节段预制拼装技
节段预制拼装桥墩技术因其施工效率高、质量易控、对周边环境和交通影响小、能有效减少危险区域作业的安全隐患等优点,开始在桥梁工程中得到了应用.为了进一步推广预制拼装桥
凤凰三桥位于广州南沙国家新区的中央商务区,建设方将城市新区设计与桥梁方案设计,从功能和景观上的综合研究进行了国际方案竞赛.本文介绍这一新的设计模式及主跨308m的中承
本文以新建装配式空心板梁桥的横向连接方式为研究背景,结合传统平面梁格法和折面梁格法,对空心板荷载横向分布系数计算方法进行分析.比较两种有限元方法与理论计算值之间的
以某三塔自锚式悬索桥为研究对象,基于非线性有限元方法,分析了三塔自锚式悬索桥矢跨比、边中跨比、中塔纵向刚度、主梁抗弯刚度与主梁抗扭刚度等参数变化对结构内力、变形及
通过碳化模型和钢筋锈蚀模型,运用蒙特卡罗方法分析了钢筋的开始锈蚀时间和剩余面积变化规律;利用钢筋锈蚀计算结果,分析了抗力退化情况;结合跨中弯矩效应时变规律,运用蒙特
本文介绍了青岛海湾大桥的结构设计与技术特点.青岛海湾大桥是跨越胶州湾东、西岸的重要通道,连接青岛、黄岛和红岛,大桥主线全长约26.707km.青岛海湾大桥由沧口航道桥、红岛