【摘 要】
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以嘉陵江牛角沱大桥为依托,通过有限元分析获取了全桥典型疲劳杆件,并现场截取目标杆件对其进行疲劳试验,试验结果和疲劳数值模拟结果均表明目标杆件在200万次疲劳加载试验中
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以嘉陵江牛角沱大桥为依托,通过有限元分析获取了全桥典型疲劳杆件,并现场截取目标杆件对其进行疲劳试验,试验结果和疲劳数值模拟结果均表明目标杆件在200万次疲劳加载试验中未发生破坏.根据Monte Carlo法得到了随机车流模型,选取了应力幅值和恒载应力较大的20根杆件,采用雨流计数法对应力时间历程进行计数统计,得到了杆件的应力谱.模拟应力谱与实测应力谱的对比结果较为接近,说明模拟交通荷载与实桥交通荷载是基本吻合的,可用于疲劳寿命分析.采用AASHTO规范提供的S-N曲线进行疲劳分析,得到了各疲劳杆件的剩余寿命.该评估方法对同类型桥梁疲劳剩余寿命预测具有一定的参考意义.
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