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在广柴6230中速柴油机的基础上,采用试验和数值模拟计算相结合的方法,开展了降低中速柴油机低负荷工况碳烟排放的对策研究.研究结果表明,将通过专业软件的数值模拟计算得到的喷油规律,作为碳烟排放数值模拟计算模型重要的输入参数,有利于提高碳烟排放模型标定的准确性.数值模拟还验证了试验中提高进气温度和采用降速燃油凸轮两种方案对碳烟排放的影响.此外结合在中速机上的摸索性试验经验,提出一种综合的改进方案,模拟计算结果为在低负荷工况下能有效降低碳烟排放.