【摘 要】
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采用废气再循环(EGR)技术与红外再生微粒过滤器同时降低柴油机NOx与PM的排放.基于宽范围氧(UEGO)传感器的闭环反馈控制EGR系统,在不同工况下,通过试验方法确定柴油机的空燃比
【机 构】
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大连理工大学内燃机研究所,辽宁大连,116023山东理工大学交通与车辆工程学院,山东,淄博,255049
【出 处】
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中国内燃机学会2006年学术年会暨燃烧、测试分会联合学术年会
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采用废气再循环(EGR)技术与红外再生微粒过滤器同时降低柴油机NOx与PM的排放.基于宽范围氧(UEGO)传感器的闭环反馈控制EGR系统,在不同工况下,通过试验方法确定柴油机的空燃比及其它性能参数与EGR率的关系,寻找最佳EGR率,得出最佳EGR率与空燃比的关系.对于陶瓷过滤器再生,通过对加热器的结构和辐射盘上流通孔分布优化后,研究再生所用的废气量对再生温度的影响.试验结果表明,闭环控制的EGR系统标定后,在降低NOx的同时,对柴油机的动力性、经济性和排放性影响比较小;微粒过滤器系统经过合理的再生优化,再生温度能控制在900℃左右,再生效率能达到80％以上,在柴油机上有很好的应用前景.
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