【摘 要】
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根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行了分析计算,研究表
【机 构】
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中铁第一勘察设计院集团有限公司,西安710043
【出 处】
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2019川藏铁路工程建造技术研讨会
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根据车辆所受基本阻力、曲线阻力、坡道阻力、风阻力、道岔阻力,建立车辆单位基本阻力模型及数学表达式,运用车辆参数及风阻力参数,对车辆相关状态进行了分析计算,研究表明：线路纵坡即使为平坡,亦存在溜逸安全隐患；在青藏高原环境下,2017版《线规》、《站规》中有关站坪、站线纵坡的规定基本适应,但车辆溜逸风险增加,防溜必须作为常规措施进行管理,以确保运营安全。
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