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昌都市位于西藏自治区东部，是西藏自治区东大门，人口较多、经济发展活跃。川藏铁路需在昌都市区附近设昌都站，区域为峡谷地貌、山高谷深、沟壑纵横、建设用地极为紧张。昌都站是川藏铁路中段的重要区段站，远期还需预留玉树至昌都及那曲至昌都两条铁路的引入条件，规模巨大。因此，昌都车站选址对控制工程投资、土地资源的综合利用、保证地方社会经济发展具有重大意义。本文结合区域地形地貌、地质条件以及地方规划等因素，提出了“以工程换土地、站型适应地形，通过弃渣综合利用创造建设用地”的指导思想，较好的解决了该地区经济建设和铁路建设用地紧张的难题，对指导复杂艰险山区铁路和公路建设，具有较高的参考意义。