【摘 要】
：
针对地铁盾构穿越市政桥梁的工程实践问题,按现行规范和标准,对桥梁与盾构隧道之间的相互影响和安全性,重点从岩土工程角度进行定性和定量分析,并针对性地提出安全控制措施.
【机 构】
：
北京交通大学土建学院北京100044苏州市轨道交通集团有限公司苏州215004中铁十三局集团有限责任公司天津300308
论文部分内容阅读
针对地铁盾构穿越市政桥梁的工程实践问题,按现行规范和标准,对桥梁与盾构隧道之间的相互影响和安全性,重点从岩土工程角度进行定性和定量分析,并针对性地提出安全控制措施.原有桥梁桩基础可以替换为承台扩大基础,同时应进行基底土层加固等安全处理,桥梁的安全性是可以得到保证的.提出了盾构切削后的上部残留桩基端部与管片相对位移量的计算公式,工程应用结果表明,残留桩端一般不会直接作用至管片上,但应控制管片上浮量在一个安全限值31.8～51.6mm以内.管片工作状态受桥梁上部结构引起的附加应力影响,其数值可达51kPa,不容忽视。
其他文献
本稿は既設シ-ルド幹線の維持管理にぉける耐震検討手法を提案し、シ-ルド工法で施工された最も古ぃ既設下水幹線の地震時挙動をシミュ レ-ショ ン、耐震性能評価を行っ
The buckling of submarine shield tunnel lining was investigated using the numerical analysis method, with respect to the influence of joints, and the ground
The current understanding is that aged deterioration poses a serious problem in the most of all communication cable tunnels that take an important role in i
土压平衡盾构在复杂地层中掘进时需要对土体进行改良，泡沫改良土体技术是目前所有解决不良土体所导致的盾构施工难题中最为先进和有效的方法,用自行研制的泡沫剂开展了泡沫稳
针对黏土块在管道中随泥浆运移时易溶崩破碎的特点,以扬州瘦西湖隧道黏土为研究对象,室内试验与现场施工情况相结合,对黏土块的溶崩破碎特性进行了试验研究.结果表明,黏土块
沈阳地铁10号线多处区间隧道穿越富含水的粗砂、砾砂、圆砾层.结合这一地层特点,对沈阳地铁隧道盾构机选型的几个关键问题进行探讨,并讨论加泥式土压平衡盾构在该类地层中的
第二溜池幹線と勝どき幹線は，都心部の浸水被害の軽減ぉょび放流先の水質改善を目的に計画された雨水管榘でぁる。設計段階から立坑用地，工期，安全性，経済性などにっぃて検討
本文以台山核电越海盾构取水隧洞工程为例,从项目风险管控角度梳理出越海盾构工程存在的地质、设备适应性、环境及盾构施工四大类风险.以成功的工程实践为基础,详细论述了各
南京纬三路过江通道泥水盾构需要在高水压、高渗透系数的圆砾及卵石地层中带压开舱,为了维持开挖面的稳定性并保证舱内作业环境,闭气性良好的泥膜是开舱施工的关键.泥膜的闭
泥水盾构工法在大型越江过河及跨海隧道中越来越广泛地得到应用,而其泥浆处理系统的工作状态对于泥水盾构施工效率有很大的影响.不同配置的泥水处理系统对于各种地层的处理效