论文部分内容阅读
为了提高目前沥青路面透水性检测效率、准确性，并与透水性处治技术实现资源共享，对沥青路面透水性与路表温度差异度的关系、红外差热机理及与其配套的抗滑雾封层关键技术(anti-skid fog seal,即ASFS技术)进行了研究。研究表明：路表温度差异度与渗水性能相关系数达到0．9747，基于红外测温原理开发了连续测速达100km/h的沥青路面渗水性红外检测仪，进而通过红外差热识别沥青路面透水性，与渗水仪相比检测范围由点变面，效率提高80倍，费用节约58％。同时，开发了具有抗滑、封水功能的ASFS关键技术，使得透水性检测系统与ASFS洒布系统共享数据信息,从而基于红外差热检测数据通过ASFS系统将新型溶剂型路面养护剂与抗滑材料同步洒布在原路面上。