论文部分内容阅读
Influence of Peierls-Nabarro Effect on Finite Thin Bar
【出 处】
：
第十届现代数学和力学学术会议
【发表日期】
：
2005年10期
其他文献
本文提出利用双三次B样条曲面拟合的方法建立针对像机翼表面这样的自由曲面的曲线坐标系，称这种坐标系为双三次B样条曲面坐标系，并给出可压缩、可变黏性系数、三维流场在该坐标
本文基于非结构网格，通过将计算流体力学模型和结构力学模型相耦合构造了静气动弹性数值模拟程序，对翼身组合体在Ma=0.6，alpha=2°，Q=21.8kPa的刚性情况以及Ma=0.6，alpha=2.5°，Q=3
本文采用块结构网格.代数法和椭园型议程优化法相结合生成各区域边界网格，二维半方法实现空间网格生成.采用基于扰动衰减规律的弹性变形技术快速地生成动态网格.有限体积法、
本文针对颤振模态参数辨识问题，通过引入Laplace小波及其相关滤波算法，提出并重点研究了多维Laplace小波的构造及实现算法.应用数字仿真分析了多维Laplace小波的数值特性，并借助
本文为研究温度环境对高超音速飞行器气动弹性特征的影响，以典型翼面为分析模型，施加瞬态温度载荷，对热载荷下翼面的固有频率、振型和和颤振临界速度进行分析，比较温度梯度产生的
本文提出了一种识别机翼节段模型颤振导数的新方法-耦合强迫振动识别法，并采用CFD仿真某大展弦比机翼节段的耦合强迫振动，通过数值计算节段上的颤振自激力，识别出节段模型的颤振
本文简要介绍了国内外颤振飞行试验激励方法的种类、IES组成及IES研究工作流程等.详细介绍了IES使用方法地面试验中信号设计方法、生成信号类型和不同信号作用效果等.上述工
本文对带飞行控制系统飞机在颤振飞行试验中的结构动力响应分析进行了研究，建立了采用FES(Flight Excitation System)系统激励和小火箭激励两种方式的动力学分析模型，在此基础
本文采用CFD/CSD耦合计算方法对标准的气动弹性模型AGARD 445.6机翼作了颤振分析，主要研究机翼的跨声速颤振求解问题.采用常体积转换法(CVT)进行流体与结构之间的数据交换.将
本文初步研究了风扇/压气机叶栅非定常流场性能测试。由于高负荷风扇/压气机内部流动的强非定常性，传统的稳态测试方法在获取其气动性能时存在明显局限.不同工况的平面叶栅性