论文部分内容阅读
京沪高速铁路噪声控制研究
【机 构】
：
交通大学
【出 处】
：
首届铁路环境噪声学术交流会
【发表日期】
：
1995年期
其他文献
该文在建立电力机车集电弓滑动产生的无线电噪声脉冲幅度概率（ＬＡＰ）分布数学模型的基础上，计算出不同车速时的脉冲幅度分布曲线，通过求出平均脉冲速率，利用干扰测量仪的相对脉冲响应曲
该文利用高速铁路列车运行仿真实验系统，在已定的列车运行调整原则和模式的基础上，对高中速列车共线混行模式下的列车运行影响进行了仿真分析，给出了一系列的仿真结果数据和结论
京沪高速铁路是中国建设的第一条高速铁路。在其实施之前，应该研究建设阶段采用什么样的组织管理模式，它既是优质、高效、快速建设京沪高速铁路的前提条件，也是京沪高速铁路建成
根据李鹏总理的指示，以及多年来对京沪高速铁路预可行性研究中关于“一次规划、分段建设、沪宁起步”的结论，在分析京沪高速铁路建设主要问题的基础上，该文提出了分段的设想、分