【摘 要】
：
以—座采用板式橡胶支座的典型桥面连续简支梁桥为分析对象,采用SAP2000平台建立该桥空间动力有限元模型并进行非线性动力分析,研究了地震作用下,支座摩擦系数、阻挡型限位装
论文部分内容阅读
以—座采用板式橡胶支座的典型桥面连续简支梁桥为分析对象,采用SAP2000平台建立该桥空间动力有限元模型并进行非线性动力分析,研究了地震作用下,支座摩擦系数、阻挡型限位装置的刚度及其与桥墩之间的间隙对于该桥地震响应的影响.分析结果表明,支座摩擦系数越大,墩梁相对位移、限位装置受力越小,但桥墩受力增加较大;限位装置刚度越大、限位装置与桥墩间隙越小,限位效果越明显,但会导致自身所受碰撞力和桥墩受力的增加,而刚度越小、间隙越大,则无法起到理想的限制位移的效果.
其他文献
在节段预制拼装箱梁桥的预应力设计中,体内和体外束混合配置的方式得到普遍应用.然而,混合配束的设计原则和方法目前多凭经验把握,对其系统研究较少.本文结合节段预制拼装技
节段预制拼装桥墩技术因其施工效率高、质量易控、对周边环境和交通影响小、能有效减少危险区域作业的安全隐患等优点,开始在桥梁工程中得到了应用.为了进一步推广预制拼装桥
凤凰三桥位于广州南沙国家新区的中央商务区,建设方将城市新区设计与桥梁方案设计,从功能和景观上的综合研究进行了国际方案竞赛.本文介绍这一新的设计模式及主跨308m的中承
本文以新建装配式空心板梁桥的横向连接方式为研究背景,结合传统平面梁格法和折面梁格法,对空心板荷载横向分布系数计算方法进行分析.比较两种有限元方法与理论计算值之间的
以某三塔自锚式悬索桥为研究对象,基于非线性有限元方法,分析了三塔自锚式悬索桥矢跨比、边中跨比、中塔纵向刚度、主梁抗弯刚度与主梁抗扭刚度等参数变化对结构内力、变形及
通过碳化模型和钢筋锈蚀模型,运用蒙特卡罗方法分析了钢筋的开始锈蚀时间和剩余面积变化规律;利用钢筋锈蚀计算结果,分析了抗力退化情况;结合跨中弯矩效应时变规律,运用蒙特
本文介绍了青岛海湾大桥的结构设计与技术特点.青岛海湾大桥是跨越胶州湾东、西岸的重要通道,连接青岛、黄岛和红岛,大桥主线全长约26.707km.青岛海湾大桥由沧口航道桥、红岛
行波效应作为—种典型的非一致地震动激励,其对大跨度结构尤其是桥梁的地震反应的影响一直是学术界研究的热点.本文选取了一座带挂梁的大跨度刚构桥,即加拿大联邦大桥,进行了
根据中国Ⅶ度区桥梁桩基震害调查资料显示,当场地土体发生液化时,桩基极易遭受严重损坏,进而导致桥梁上部结构遭到严重破坏.本文以采用桩柱式桥墩的典型中小跨径梁桥作为研究
本文建立了某三联曲线梁桥有限元模型,伸缩缝采用间隙单元模拟梁端碰撞效应,研究曲线桥结构在三维正交地震波作用下最不利地震激励角度及设置铅芯橡胶支座后的隔震效果.研究