【摘 要】
:
本文通过压缩模量Es计算的孔隙比应用之争,即e0与e1之争,阐述了1 +e0与1+e1的物理意义,以及土体的结构性、应力历史、一系列扰动作用对孔隙比、压缩模量的影响,说明室内
【机 构】
:
YangzhouExplorationDesign&ResearchInstituteCo.,Ltd.,Yangzhou,Jiangsu225007,China扬州市勘测设计研究院有限公司,江苏扬州2
【出 处】
:
第六届江苏省岩土力学与工程学术大会
论文部分内容阅读
本文通过压缩模量Es计算的孔隙比应用之争,即e0与e1之争,阐述了1 +e0与1+e1的物理意义,以及土体的结构性、应力历史、一系列扰动作用对孔隙比、压缩模量的影响,说明室内压缩曲线在前期固结压力之前,实际是一条再压缩曲线,不可等同于土的现场原始压缩曲线。由于上述因素,我们无法通过室内压缩试验,取得现场真实的压缩模量Es值;孔隙比无论是用e0还是e1,在压缩系数av采用室内压缩曲线时,都不符合原位土体的压缩性本质。最后,提出应采用原位测试技术准确测量压缩模量。
其他文献
针对基坑工程预应力锚杆柔性支护的工程特点,提出了一种新的粘弹塑性流变模型,建立了最小锚固锁定荷载的计算式。该模型体现了锚固体和基坑土体的流变效应以及面层、锚杆与
为研究逆作法复合基础的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及钢管桩受力性能,进行了单桩、沉箱及沉箱—钢管桩逆作法复合基础系列模型试验。结果表明:采用沉箱—钢管桩逆
为了深入研究泰州长江大桥群桩基础的工后沉降问题,采用粘弹性理论,结合室内流变试验,阐述了理论中两类参数(拉压模量与拉压粘性系数和剪切模量与剪切粘性系数)物理概念的区
青岛—银川高速公路的康家沟大桥与庙梁隧道下伏康家沟煤矿采空区,为确保桥隧工程的安全,基于MIDAS/GTS有限元程序构建了FLAC3D三维计算模型,分别对分期采矿形成地下采空区
本文对目前三轴仪法渗透试验的应用进行了归纳分析。指出其适用性,认为用常规三轴仪可以较好地进行渗透试验并给出了仪器连接方法以及应注意的几个问题。
王嘉敏公司:北京诚通房地产开发公司职务:董事总经理操盘项目:耕天下.朱雀门最喜欢的颜色:红黑从业经历:1996年从金融单位辞职下海.一直从事房地产开发运做.参与了北京外销
准确认识回采巷道的矿压显现规律及其稳定性特征是对其进行有效控制的前提,而围岩的结构特征是回采巷道围岩大变形特征的决定性因素。本文讨论了不同环境下回采巷道围岩结
调查发现,地铁工程事故并非毫无征兆发生,其发生前会出现无伤害无损失小事件.国内将此称为“险兆事件”,国外称“Near-Miss”.研究发现,Near-Miss与事故的致因相似,唯一
本文简要介绍了苏州市北环快速路隧道的基坑支护设计,并从设计方法、支撑形式及位置、地基加固三个方面进行了分析,供大家探讨,进而提高基坑工程的技术水平。
在巨大的融资压力下,银行板块的短期走势可能还面临较大阻力。但长期看,银行的资产质量在经济上行周期内将得到明显提升;另外,估值的安全边际较高,板块的长线投资价值逐步显