【摘 要】
：
调查发现,地铁工程事故并非毫无征兆发生,其发生前会出现无伤害无损失小事件.国内将此称为“险兆事件”,国外称“Near-Miss”.研究发现,Near-Miss与事故的致因相似,唯一
【机 构】
：
The Research Institution of Construction Management & Real Estate,Southeast University,Nanjing,Jiang
【出 处】
：
第六届江苏省岩土力学与工程学术大会
论文部分内容阅读
调查发现,地铁工程事故并非毫无征兆发生,其发生前会出现无伤害无损失小事件.国内将此称为“险兆事件”,国外称“Near-Miss”.研究发现,Near-Miss与事故的致因相似,唯一区别就是二者产生后果不同,因此研究Near-Miss对防止地铁事故发生具有积极意义.论文以地铁施工中Near-Miss为研究对象,构建Near-Miss管理系统(NMMS),促进地铁施工安全管理水平.首先,研究地铁施工中Near-Miss的具体含义,再从安全金字塔模型出发,比较Near-Miss和事故的内在关系.然后,通过分析其他行业NMMS,结合地铁施工特点,构建适合地铁施工安全管理的NMMS.最后,以具体Near-Miss为例,阐述NMMS实施流程.
其他文献
为揭示人工冻土解冻规律，为跟踪注浆控制融沉提供理论依据，对某地铁区间隧道盾构出洞水平冻结工程融化温度场进行了三维数值模拟分析，并研究了土体导热系数、比热容、含水率
回采巷道围岩的合理分类对指导地下采矿工程支护与设计意义重大，其难点在于存在着大量的不确定信息，未确知数学理论为解决工程不确定信息提供了科学的理论基础，本文将未确知
确定了安徽省补充耕地数量质量按等级折算技术的研究思路，介绍了安徽省土地开发整理4个工程类型区的概况，阐述了补充耕地等别的评定技术和方法，即依据被评对象所在的工程类
针对基坑工程预应力锚杆柔性支护的工程特点，提出了一种新的粘弹塑性流变模型，建立了最小锚固锁定荷载的计算式。该模型体现了锚固体和基坑土体的流变效应以及面层、锚杆与
为研究逆作法复合基础的荷载与沉降关系、桩土荷载分担特性以及钢管桩受力性能，进行了单桩、沉箱及沉箱—钢管桩逆作法复合基础系列模型试验。结果表明：采用沉箱—钢管桩逆
为了深入研究泰州长江大桥群桩基础的工后沉降问题，采用粘弹性理论，结合室内流变试验，阐述了理论中两类参数(拉压模量与拉压粘性系数和剪切模量与剪切粘性系数)物理概念的区
青岛—银川高速公路的康家沟大桥与庙梁隧道下伏康家沟煤矿采空区，为确保桥隧工程的安全，基于MIDAS/GTS有限元程序构建了FLAC3D三维计算模型，分别对分期采矿形成地下采空区
本文对目前三轴仪法渗透试验的应用进行了归纳分析。指出其适用性，认为用常规三轴仪可以较好地进行渗透试验并给出了仪器连接方法以及应注意的几个问题。
王嘉敏公司:北京诚通房地产开发公司职务:董事总经理操盘项目:耕天下.朱雀门最喜欢的颜色:红黑从业经历:1996年从金融单位辞职下海.一直从事房地产开发运做.参与了北京外销
准确认识回采巷道的矿压显现规律及其稳定性特征是对其进行有效控制的前提，而围岩的结构特征是回采巷道围岩大变形特征的决定性因素。本文讨论了不同环境下回采巷道围岩结