【摘 要】
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针对矿建施工企业目前管理中存在的问题,在对企业管理决策在对数据和信息需求分析的基础上,通过引入全面预算管理(comprehensive budget management,CaM)思想,在项目管理的基础上,将市场机制引入矿建施工企业内部,开发了基于CBM的矿建施工企业综合管理系统,系统架构包括生产进度管理、物资材料管理、机电设备管理、人员与绩效管理、综合成本管理、绩效管理等6个模块在内,涵盖了煤炭
【机 构】
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中国矿业大学管理学院,江苏徐州221116 中煤一建第四工程处,江苏徐州221163
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针对矿建施工企业目前管理中存在的问题,在对企业管理决策在对数据和信息需求分析的基础上,通过引入全面预算管理(comprehensive budget management,CaM)思想,在项目管理的基础上,将市场机制引入矿建施工企业内部,开发了基于CBM的矿建施工企业综合管理系统,系统架构包括生产进度管理、物资材料管理、机电设备管理、人员与绩效管理、综合成本管理、绩效管理等6个模块在内,涵盖了煤炭施工管理各个流程的综合管理信息系统.系统采用B/S结构,技术开发手段包括UML建模技术、系统动态组态技术和数据库设计及实现技术.通过该系统在矿建施工案例企业的实际运用,优化了企业的管理流程,加快了数据处理效率,使得企业经营绩效和竞争力明显提高.
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先进核电站技术如AP1000、EPR等第三代核电技术正在如火如荼地发展,宁德核电作为CPR1000改进型压水堆核电站,在适应于核电生产的DCS最小系统方面做出了积极有效的尝试和实践.宁德核电通过对机组主DCS的深入分析,经过大量的测试与实践论证,完成了DCS最小系统的建设工作,投入实际应用之后,在电站工程建设与运行维护阶段,均发挥了重要的作用.
本文通过介绍CPR1000在役机组一回路水压试验基本要素、试验准备、实施过程及验收标准,结合EPR机组特点,分析了二者的差异及对一回路水压试验的影响,提出了EPR在役机组一回路水压试验设想,为后续开展EPR一回路水压试验准备工作指明了方向.
针对目前煤矿新建井架焊接和井架起吊过程中,仅凭经验和简单计算指导施工的问题,开展了焊缝收缩量计算、井架起吊工艺及地锚拉力分析等研究.本研究可评判井架起吊施工方案的可行性、合理性与可靠性,对于井架起吊施工具有一定的指导意义.
为了能够在设计大型凿并井架时选择合理有效的支撑体系,探索支撑体系对井架受力性能的影响.本文列出了2种传统的凿井井架支撑体系,并提出了一种新型支撑体系.根据大型凿井井架的实际结构特点,建立三维有限元模型,选取最不利的断绳工况下的荷载对模型进行加载.运用有限元分析软件SAP2000进行分析计算,给出可靠的计算结果,并且全面分析了结构的内力分布.研究结果表明:传统支撑体系各构件受力不均衡,而新型支撑体系
基于Burgers流变模型开展了深部高应力软岩巷道的黏弹性理论分析,得到深部高应力软岩巷道围岩表面位移及位移速率的表达式,并利用数学软件Matlab绘制了不同原岩应力、弹性模量和黏滞系数的巷道围岩表面位移及变形速率随时间的变化曲线;采用FLAC3D模拟了深部高应力软岩巷道的流变特性,分析了在高应力作用下,软岩巷道围岩的顶板、底板和两帮的变形规律.
本文以赵楼煤矿副井为原型,采用数值分析和现场实测进行综合分析,研究了深厚表土中双层井壁内壁附加应变规律与底含水头损失的关系.在数值模拟中,考虑了周围土层-外壁-内壁间各接触面的相互作用,其结果表明:双层并壁的破裂位置与破裂状态与附加力作用下的典型井壁破裂特征相吻合;赵楼煤矿副井井壁最危险截面位于基岩与表土层交界面向下3m(-478m)处.
以某矿集中运输大巷受相邻巷道掘进爆破作用为背景,定义了损伤岩体的劣化力学参数,对损伤岩体的应力场、地震波传播特征进行研究.结果表明:地震波在损伤岩体中的透射、折射和反射形成拉压应力区交替的复杂应力状态,拉压应力反复作用对损伤岩体循环加卸载,动应力增量加剧岩体的损伤;损伤岩体内应力标量随时空衰减,方向具有任意性特征;最危险位置为迎爆面大巷拱基线偏上松动圈区域,损伤与完整岩体交界面最大拉应力增量达到了
本文从模拟计算出发,将微型桩、桩顶横梁与桩间土视为一抗滑整体(简称微桩组合体).将滑坡推力分成两部分,一部分使微桩组合体发生整体弯曲,微型桩内产生拉压轴力,桩间土产生剪力.另一部分使桩间土产生剪屈服,微型桩产生剪切弯曲,桩间土则可以看成水平弹簧传递微型桩之间的相互作用.在此基础上,根据弹塑性理论导出了桩顶位移,桩体内力的计算方法和计算公式.理论计算与有限元模拟结果比较,两者吻合较好.
砖砌体筛分车间在煤矿地面工业环境中材料损伤劣化速度快,砖砌墙体易出现不同程度的破损,钢筋混凝土构件出现顺筋裂缝,导致结构整体性能减退,可靠度下降.本文对某煤矿砖砌体筛分车间主体结构进行了损伤劣化特征检测、设计复核验算及可靠性鉴定.在此基础上对砖砌体筛分车间从材料、构件及结构方面进行了损伤劣化机理研究,最后对砖砌体筛分车间所存在的问题提出了针对性的防治技术,为类似工程提供依据和参考.
纤维编织网增强混凝土(TRC)是一种新型的纤维增强水泥基复合材料,它是纤维编织网与精细混凝土的结合,使用这种材料加固修复混凝土结构不仅可以改善结构的性能,而且几乎不增加结构的截面尺寸.本文将根据现有的资料,从TRC与原混凝土构件界面性能,TRC加固修复梁、柱的力学性能等方面,对TRC约束混凝土的研究现状进行总结.最后,指出了该研究领域中有待进一步研究的问题.