基于RANS方程的风力机翼型钝后缘修型对气动特性影响研究

• 作 者: 邓磊[1]乔志德[1]杨旭东[1]熊俊涛[2]
• 机 构: 西北工业大学 翼型、叶栅空气动力学国家级重点实验室,陕西 西安 710072
• 出 处: 第七届全国风能应用技术年会暨青海省等高原地区风能开发利用研讨会
• 发表日期: 2010年期

　　大厚度钝后缘翼型由于其结构和气动上的优点，近来被作为大型风力机叶片内侧翼型成为研究的热点之一。但由于受风洞实验中阻塞度的限制，很少有此类翼型的大雷诺数的实验数据，为设计者设计和使用此类翼型带来困难。本文耦合二维定常RANS方程和基于线性稳定性分析的eN转捩预测方法，分析了几种常用的钝后缘修型方法(直接截断、对称加厚、不对称加厚和翼面旋转等)对气动性能的影响，为设计和使用此类翼型提供参考。计算结果表明：直接截断方法的钝后缘修型并不一定会使气动性能增加；通过增加指数函数分布厚度的对称加厚的方法可以改善翼型的升力特性，幂指数在1．5～2．2之间比较合适；不对称增加厚度时翼型升力特性增加的同时工作区域有明显的移动；翼面旋转同样改善了气动性能但同时改变了前缘半径。