【摘 要】
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建立了某国产客车的有限元分析模型,确定了模型的边界约束条件及分析载荷,利用Optistruct软件计算车身的弯曲刚度和扭转刚度,得到了车身骨架的应力分布情况,并在此基础上进行
【机 构】
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湖南大学汽车车身先进设计制造国家重点实验室,湖南长沙410082
【出 处】
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2011年中国客车学术年会暨中国客车行业发展论坛
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建立了某国产客车的有限元分析模型,确定了模型的边界约束条件及分析载荷,利用Optistruct软件计算车身的弯曲刚度和扭转刚度,得到了车身骨架的应力分布情况,并在此基础上进行了车身骨架的轻量化改进设计,笔者采用7075铝合金材料对车身骨架进行轻量化设计，钢的密度与铝合金密度之比为n=7.89/2.81=2.8，因此，采用铝合金替代钢材可达到减轻车体质量的目的。
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