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在现代多点喷射汽油发动机中，燃油蒸发混合的质量对汽油机的排放和燃油消耗有很大的影响。喷嘴喷出的燃料分解成大小不一的液滴，有些会在进气道壁和进气阀形成油膜。喷射燃油与进气管壁的相互作用是生成大部分未燃烧碳氢化合物和油气混合形态不好控制的主要原因。本文研究了喷射燃油蒸发形成混合气的基本过程以及喷射形成的平板油膜的实验特性。在标准大气压和室温的条件下将异辛烷和三-戊酮的混合溶液向石英玻璃进行喷射，采用激光诱导荧光法(LIF)测量附着在石英玻璃板上的油膜厚。通过改变喷油持续时间、油膜形成时间、喷嘴相对于玻璃板的喷射距离和角度进行实验，使通过改变喷油时间和参数来优化喷油过程成为可能。