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传统四阶段预测方法在城际轨道交通客流预测中存在一定的弊端,文章从城际轨道交通客流形成机理出发,构造了城际间旅客广义出行费用函数,重点研究了满足用户平衡(UE)的方式划分与出行分配的四阶段组合模型.利用组合模型将全方式OD在区域综合交通网络中进行分配,克服了传统四阶段方法的不足,以提高城际轨道交通客流预测结果的准确性.