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介绍了大振幅升沉和俯仰耦合振荡实验技术、原理和方法,对实验结果进行了分析、建模与应用研究.结果表明,在大迎角特别是失速迎角区,动态参数对飞机的力和力矩特性有很大的影响,研究飞机机动过程中的动态影响是非常必要的.
大幅升沉和俯仰耦合振荡实验研究
【摘 要】
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介绍了大振幅升沉和俯仰耦合振荡实验技术、原理和方法,对实验结果进行了分析、建模与应用研究.结果表明,在大迎角特别是失速迎角区,动态参数对飞机的力和力矩特性有很大的影
【机 构】
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中国航空工业空气动力研究院气动所(黑龙江哈尔滨)
【出 处】
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2004年中国航空学会青年科技论坛
【发表日期】
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2005年7期
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