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该文在分析了国内外有关车轮应力分析的文献及国内外车轮标准后,通过对车轮受垂向力、横向力、制动热载荷作用下的强度计算,以及轮轨接触应力的计算,认为铁路货车车轮在25吨轴重下采用840轮径是可行的、合理的,分析表明,在制动热载荷作用下,采用直辐板的货车车轮应力水平比采用S形辐板的车轮低。(本刊录)