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本文介绍了跨座式单轨交通重庆2号线接触网载流系统现状.为了能更好地解决耐磨性和载流问题,提出了一种新型钢铝分子熔合复合轨技术.通过与较-新线进行对比,确定了新型复合轨的尺寸,包括膨胀关节结构尺寸、膨胀关节极限位置拉出值和正常支撑点极限拉出值位置，分析了新型复合轨的经济效益,论证了在跨座式单轨系统中采用钢铝分子熔合复合轨可行性.