【摘 要】
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考虑既有线开行27t重载货物列车的情况,针对跨度在L≥64m这一范围内的具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析,对于
【机 构】
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中国铁道科学研究院铁道建筑研究所,北京100081
【出 处】
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中国钢协桥梁钢结构分会2014年第九次学术年会
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考虑既有线开行27t重载货物列车的情况,针对跨度在L≥64m这一范围内的具有典型结构形式的钢桥,通过考虑不同检定承载系数和动力系数对其承载力的影响,进行承载能力分析,对于局部不能适应重载货物列车的结构或构件,探讨强化对策.研究认为既有铁路大跨度钢桥开行27t重载货物列车整体可行,小部分影响线长度小于6m的杆件不能满足开行27t重载货物列车的承载力要求,需要局部加固.因荷载效应与设计荷载接近,结构应对病害的安全储备降低,长期运营会加剧结构状态劣化.
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