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硬横跨结构的安全直接关系到国家电气化铁路运行的可靠性，其结构的刚度和受力性能与承力索的预张力密切相关，基于此，本文以某时速200-350km客运专线铁路接触网硬横跨结构体系为其研究对象，在ANSYS有限元的开发环境下，建立了硬横跨一索共同作用体系的三维有限元精细化模型，然后对风荷载作用下承力索预张力的变化对硬横跨体系的影响进行了分析，并考虑了当预张力存在初始缺陷时的情况。研究结果表明，承力索的预张力对硬横跨在风荷载作用下的受力性能有着至关重要的影响。