论文部分内容阅读
车辆-车辆通信是未来移动通信发展的必然趋势，它将在未来智能交通中扮演重要的角色。近年来，移动通信的研究重心从固定基站一移动终端转移到了移动一移动终端通信，其研究与应用结合第四代移动通信的MIMO技术，使得未来无线通信自由度更高，移动性更强，信息带宽更大。而移动交通工具较手机小型便携终端更易于多天线的安装，可率先采用MIMO技术。为了解决未来车辆-车辆通信系统发展面临的问题，本文以MIMO移动-移动多径衰落信道研究为基础，提出了基于MIMO移动-移动衰弱信道的车辆-车辆街道模型，并根据该参考模型，分析了信道的空间相关性等统计特性，给出了全向散射物包围场景的仿真实验结果。该街道模型的研究结论可为进一步的信道编码研究、容量分析、智能交通无线网络规划等提供重要的研究基础。