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本文借助于局部综合法,研究了非零变位弧齿锥齿轮的切齿设计.通过变位系数的选择,改善了齿面结构,提高了弧齿锥齿轮的承载能力;利用二阶接触参数的可预控性,优化弧齿锥齿轮的啮合性能.从分圆型变位齿轮与Gleason轮坯计算所得齿轮之间的比较可以看出,由于节锥不变,轮坯外形尺寸不变,通过变位,齿根厚度增加,且在相同的大轮负荷力矩下,变位齿轮的最大拉伸应力、最大压缩应力和最大接触应力明显降低.