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随着休闲经济时代的到来以及小汽车普及化进程的推进，城市自驾车出游已经成为家庭小汽车继上班、办事等惯常出行之外的另一重要出行方式。本文以小汽车使用者为研究对象，深入分析了城市自驾车出游行为及偏好特征。结果显示，自驾车出游目的以休闲度假为主，而非传统观光型，其中以周末游更具典型性；出游距离分布不满足传统的距离衰减理论，而呈现双向递减趋势，集中分布在500km 左右的环城游憩带范围内；交通、安全和信息成为自驾车出游制约因素；影响自驾车出游决策的主要因素是个人价值观和生活方式而非通常出行因素。据此推断，当家庭小汽车用于旅游时，小汽车自身特性也逐渐由代步工具转变为一种消费行为，在对小汽车进行交通需求管理时，应注意到这一改变。