【摘 要】
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本文分析了双燃料发动机的引燃柴油在甲烷-空气混合气中的着火过程,提出了一个新的着火模型.着火模型的基本框架仍然采用Shell模型,但考虑到了CH4对柴油着火过程的影响.柴油
【机 构】
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天津大学内燃机燃烧学国家重点实验室
【出 处】
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中国内燃机学会汽油机煤气机分会·中国汽车工程学会发动机分会2003年度联合学术年会
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本文分析了双燃料发动机的引燃柴油在甲烷-空气混合气中的着火过程,提出了一个新的着火模型.着火模型的基本框架仍然采用Shell模型,但考虑到了CH4对柴油着火过程的影响.柴油的着火过程是退化分支链的反应过程,根据CH4基元反应的特点,分析了CH4对柴油退化分支链反应机理的影响,提出了一个修正的Shell模型,并进行了试验分析.模拟计算选用了KIVA-3程序,修正的Shell模型作为KIVA-3的一个独立的着火子程序.试验结果表明,修正的Shell模型能够较好地模拟引燃柴油在甲烷-空气混合气中的着火过程.
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