宝兰客专强湿陷性黄土压缩特性初步试验研究

• 作 者: 叶朝良[1]于基宁[2]赵晓琴[3]潘政[4]
• 机 构: 石家庄铁道大学土木工程学院,河北 石家庄 050043
• 出 处: 第十届全国交通运输领域青年学术会议
• 发表日期: 2013年期

　　通过对重塑宝兰黄土的室内常规压缩和高压固结试验，结合Origin软件数据的处理，对重塑黄土的压缩变形特性及其规律进行了试验研究，得到如下结论：(1)常规压缩和高压固结试验的S-t曲线都可以由Origin软件拟合得到统一的函数表达式，从而可预测每级荷载下的最终变形，进而得到荷载与变形的关系；(2)重塑宝兰黄土在压实度较低时，加荷初期土体压缩变形以非线性变形为主，当达到2000kPa 时，土体变形以线性变形为主；压实度100％的土样，直接呈现弹性变形趋势；(3)不存在使土体达到最终变形的极限荷载，但存在经济荷载。