【摘 要】
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复杂结构的动态特性计算需要大量时间，为了能准确、快速的分析和预测车辆结构的动态特性，采用动态子结构综合法-阻抗法对其模态特性进行了研究。推导了复杂结构基于动态子结构综合法-阻抗法相结合的动态响应特性关系式，计算了车辆的模态参数，比较了采用动态子结构综合法和有限元法计算车辆模型的响应时间。结果表明：采用动态子结构综合法-阻抗法是准确、高效的，既能准确的计算车辆的模态特性，又能快速的预测其动态响应特性
【机 构】
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School of Energy and power Engineering,Jiangsu University of Science and Technology,Zhenjiang 212003
【出 处】
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第八届全国随机振动理论与应用学术会议暨第一届全国随机动力学学术会议
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复杂结构的动态特性计算需要大量时间，为了能准确、快速的分析和预测车辆结构的动态特性，采用动态子结构综合法-阻抗法对其模态特性进行了研究。推导了复杂结构基于动态子结构综合法-阻抗法相结合的动态响应特性关系式，计算了车辆的模态参数，比较了采用动态子结构综合法和有限元法计算车辆模型的响应时间。结果表明：采用动态子结构综合法-阻抗法是准确、高效的，既能准确的计算车辆的模态特性，又能快速的预测其动态响应特性。
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