论文部分内容阅读
设计了一种软钢屈服-剪切耗能器和适用在MTS New810上试验的夹具，试验结果得到其滞回曲线，然后通过数值方法模拟出这种耗能器的滞回曲线；通过两者的对比表明，通过数值计算方法可以进行软钢屈服-剪切耗能器的研究，并指出在工程应用中可通过数值模拟的方法对软钢屈服-剪切耗能器的耗能能力进行评估.
软钢屈服-剪切耗能器滞回特性的试验和数值计算研究
【摘 要】
：
设计了一种软钢屈服-剪切耗能器和适用在MTS New810上试验的夹具，试验结果得到其滞回曲线，然后通过数值方法模拟出这种耗能器的滞回曲线；通过两者的对比表明，通过数值计算方法可
【机 构】
：
大连理工大学工业装备结构分析国家重点实验室,大连 116023
【出 处】
：
第六届全国MTS材料试验学术会议
【发表日期】
：
2004年期
其他文献
依据构件S-N曲线形状参数与其材料S-N曲线形状参数相同的原理，分别建立了仅根据一个构件恒幅载荷疲劳试验数据或变幅载荷疲劳试验结果，就可测定其整条S-N曲线的极小子样方法.为
通过对断裂连杆螺栓断口、金相组织的观察及静态力学性能测试，研究了连杆螺栓断裂失效的原因.结果表明螺栓的冶金质量影响螺栓的静态力学性能.连杆螺栓发生断裂失效的主要原因
汽车排气管安装螺栓在工作时因排气而承受不同温度作用，所以经常发生突然断裂，直接影响其使用寿命.为此对这类螺栓进行不同温度下的力学性能试验，并进行初步的研究和探讨.
介绍了一种适用于多种缺陷形式的复合材料压缩试验装置.采用MTS810液压司服疲劳试验机对3种典型铺层厚度含多种模拟缺陷类型的复合材料结构件进行了大量的静压缩验，研究了缺陷
会议
成形极限试验可以得到材料成形极限曲线，网格法测得零件冲压后应变值；而后将成形极限曲线和零件冲压后应变值合并绘制成应变分析图；由此可计算成型安全裕度并对零件优化选材进行
“1+N”建设模式主要是综合分析的现状情况、建设条件、示范的典型性和代表性、建成后的可复制性等来确定森林生态综合示范园的1个主题和N个建设内容.本文以广东省东江林场森
碳纤维增强混凝土(CFRC)具有损伤感应功能，其电阻随着损伤而增加.当损伤发展时，损伤引起的电阻在每一周都会增加，即使应力幅减小也是如此.通过压缩疲劳试验研究了平行于轴向力和
介绍了网格筋条结构组合截面条件下用当量法确定层剪试样截面尺寸的方法和试验.试验结果证明，按当量法确定试样尺寸后，试验可以得到期望的试样破坏模式.
正交异性钢桥面板直接承受车辆轮荷载反复作用，容易疲劳开裂.因此，对正交异性钢桥面板进行疲劳分析时，首先必需对其进行应力分析.在对正交异性钢桥面板进行受力分析时，应用ANSYS
会议