【摘 要】
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本文进气组分由二氧化碳和氧气组成.使用AVL FIRE软件中ESE Diesel模块进行燃烧过程模拟分析,以常规进气的模拟发动机数据为基础,通过控制进气氧气和二氧化碳含量,保持在基本
【机 构】
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合肥工业大学机械与汽车工程学院安徽合肥230009
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本文进气组分由二氧化碳和氧气组成.使用AVL FIRE软件中ESE Diesel模块进行燃烧过程模拟分析,以常规进气的模拟发动机数据为基础,通过控制进气氧气和二氧化碳含量,保持在基本参数不变的情况下,分析进气氧浓度对柴油机燃烧和排放特性、柴油机指示功率、气缸温度的影响.目的是在满足柴油机的动力性能前提下,尽量降低尾气的排放.由于进气中无氮气,因而在尾气中无NOx排放,只需要对未燃HC,CO,CO2等进行排放分析比较.模拟结果表明:当O2含量为50％和CO2含量为50％时,模拟结果与常规进气的性能最为相近,此时尾气排放量显著降低.
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