论文部分内容阅读
为分别研究空滤器阻力、中冷前后压差及排气背压等对柴油机的功率及油耗的影响，本试验需要分别改变这三个变量。因此在试验中，通过更改流量计之后管路的截面积来控制空滤器阻力，用中冷器与进气管之间的阀门来控制中冷后压差，同样用一个排气管上的阀门的开度来控制排气背压的大小。从而得到额定工况点不同运行状态下柴油机的油耗及功率的变化规律。