【摘 要】
：
由于高压涡轮轴实际承受的工作载荷谱与理论分析中的典型设计工作循环谱以及试验研究采用的C循环试车谱是不同的，所以高压涡轮轴的实际工作寿命与理论计算寿命以及试验寿命间
【机 构】
：
西北工业大学机电学院,陕西西安710072
【出 处】
：
中国航空学会第十三届机械动力传输学术会议
论文部分内容阅读
由于高压涡轮轴实际承受的工作载荷谱与理论分析中的典型设计工作循环谱以及试验研究采用的C循环试车谱是不同的，所以高压涡轮轴的实际工作寿命与理论计算寿命以及试验寿命间具有较大的偏差，为了对这种偏差进行修正，本文开展了载荷谱对发动机高压涡轮轴的损伤与寿命影响的理论研究。针对C循环试车谱、典型设计工作循环谱和国内民航实际飞行工作载荷谱的三种情况，对高压转子轴进行了低循环疲劳分析和损伤对比分析。从计算结果表明，一次C循环试车其损伤情况相当于典型设计任务工作二个全循环，对于民航实际工作循环几乎相当于近三个平均航行过程。
其他文献
通过分析某型发动机进气道特性和喷管调节规律,运用数字仿真程序,对进气道和喷管与发动机的匹配进行了计算,验证了进气道和喷管性能的变化是发动机性能降低的主要原因,对在实
动力涡轮转子的高速动平衡是涡轴发动机研制中的一项关键技术.本文针对动力涡轮转子空心、薄壁、大长径比、带弹性支承和挤压油膜阻尼器、内置测扭基准轴的结构特点,提出了一
本文在对一台航空辅助动力装置的构造和工作模式进行简要分析及用常规方法对它的设计性能参数作初步估算的基础上,提出将它发展改造为可产生平功率约为50~75KW的地面可移动动
退役的涡轴发动机作为应急动力源使用,与大功率柴油发动机相比,具有明显的功率重量比、可靠性和价格优势.现代城市和工业集中了全世界三分之一的人口和四分之三的能源,城市和
本文以数种典型涡轮轴发动机发展的状况为依据,结合涡轮轴发动机世界市场前景的预测,详细分析了直升机发动机的发展方向是涡轮轴发动机的系列发展.阐述了涡轮轴发动机系列发
离心甩油折流环形燃烧室在巡航导弹、无人靶机等所用发动机上应用广泛,本文对几种离心甩油折流环形燃烧室的选材情况进行了初步的归纳、分析,供有关人员参考.
本文主要针对航机陆用工作提出了一个新的应用方案.文中详细介绍了新方案的应用前景以及我国消防装备的现状;说明了大功率特种消防车的特点,技术关键;给出了该车及各系统的性
本文着重介绍了俄罗斯、美国特里达因和威廉斯公司生产的中小型航空发动机.这些中小型航空发动机性能先进,用途广泛.本文对一些中小型航空发动机的主要性能参数进行了比较,以
弧齿锥齿轮传动技术近期有很大的发展，出现了新的设计理念、新的加工方法和新的实验测试技术。本文详细论述了基于全局优化的非零变位弧齿锥齿轮切齿设计方法、基于加工参数控
002(小轮)与071大轮配对使用，在外场使用500小时后发生故障，返厂后分解发现002小轮破坏严重，071大轮基本完好。本文就某齿轮的发生故障，做了相关的技术分析，获得了有益的结论。