【摘 要】
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为了进行高重合度人字齿轮设计,研究设计参数与结构参数对啮合刚度的影响.首先基于多次仿真数据,采用模糊聚类方法对人字齿轮副啮合刚度进行分类.然后采用粗糙集理论完成给定
【机 构】
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教育部道路施工技术与装备重点实验室 长安大学,西安 710064
【出 处】
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陕西省机械工程学会第十次代表大会暨学术年会
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为了进行高重合度人字齿轮设计,研究设计参数与结构参数对啮合刚度的影响.首先基于多次仿真数据,采用模糊聚类方法对人字齿轮副啮合刚度进行分类.然后采用粗糙集理论完成给定仿真数据集的约简从而获得综合考虑多因素的决策影响规则集,最终建立结构、设计因素对高重合度人字齿轮副啮合刚度影响的设计规则.为了验证规则的适用性,采用新样本的综合判断表明通过数据挖掘获得的设计规则对齿轮系统设计具有一定的指导作用.
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