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依托长沙地铁2号线区间穿越龙王港河堤地表沉降过大的工程案例,文章分析了沉降发生的原因及相应采取的工程治理措施.为研究治理方案的实际效果,采用有限元软件Raxis对地层加固前后区间隧道穿越施工工况进行模拟,通过对周边土体位移、地表沉降、盾构管片弯矩的数值对比分析,结果表明:通过注浆加固提高盾构隧道覆土范围土体工程力学性能后,可以有效减低整个地层的位移及盾构管片弯矩数值.监测数值表明对河堤进行注浆加固可以有效的防止地表过大沉降.