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配气机构直接影响着汽油机的换气过程，对燃烧过程的好坏起着至关重要的作用。可变气门技术包括气门正时相位可变、气门升程可变及开启持续期可变三个方面。连续可变正时系统具有简单的机械构造和较低的成本，已基本成为现代汽油机的标准技术。本文对当今已有的汽油机可变气门机构进行了分类，并以有关汽车公司实用化产品为例，对各种可变气门机构的结构、工作原理和技术特点进行了详细的介绍。