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根据带冠涡轮叶片在实际安装中的预扭角要求,提出了一种可用于有安装预紧力的带冠(箍)或凸肩叶片及盘系统的动力特性的计算方法,并利用此法在ANSYS下对某型号发动机的二级带冠涡轮叶盘进行了模态分析.通过与叶冠完全刚性联接模型的计算结果对比,表明本模型的计算结果更接近发动机叶-盘系统工作状态下的实际情况.