基于微动特性的柴油机顶裙结合面优化设计

来源 :中国内燃机学会第九届学术年会 | 被引量 : 0次 | 上传用户：eric_yf

【摘要】

：

针对某柴油机活塞顶和裙部结合面上出现的微动磨损现象,建立了活塞的有限元模型,根据Archard模型和SWT参数,通过计算接触面上的应力以及相对滑移分布,求得了接触面上微动磨损

【作者】

：

董超李林剑崔毅

【机构】

：

上海交通大学动力机械及工程教育部重点实验室,上海 200240

【出处】

：

中国内燃机学会第九届学术年会

【发表日期】

：

2016年期

【关键词】

：

微动特性柴油机结合面微动疲劳磨损参数接触面有限元模型 SWT参数

下载到本地 , 更方便阅读

下载此文赞助VIP

声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架

论文部分内容阅读

针对某柴油机活塞顶和裙部结合面上出现的微动磨损现象,建立了活塞的有限元模型,根据Archard模型和SWT参数,通过计算接触面上的应力以及相对滑移分布,求得了接触面上微动磨损参数和微动疲劳参数SWT值,与试验结果相符,并基于微动疲劳参数SWT值,对裙部型线进行了三次曲线优化设计,得到了较优的设计作为原型面的改进方案.

其他文献

用于燃料电池阴极循环回收系统的喷射器设计

在燃料电池系统中,利用喷射器将阴极反应之后的剩余气体循环回收,可保证燃料充分供应的同时,减少燃料的浪费,且由于没有寄生功率,提高了系统效率.本文采用索科洛夫引射器设计

会议

燃料电池系统电池阴极循环回收系统喷射器实验台架设计方法阴极反应系统效率

基于有限元分析的某柴油机连杆结构优化

连杆作为内燃机的重要的零部件之一,受到交变的拉伸负荷和压缩负荷的作用,可能会导致连杆螺栓、大头盖或者连杆杆身的断裂等.针对该种情况,本文通过有限元方法进行仿真分析,

会议

有限元分析柴油机连杆有限元方法压缩载荷连杆螺栓拉伸载荷结构优化计算结果

灰分对柴油机DPF再生影响

柴油机由于效率较高而被广泛使用,但柴油机排气中的颗粒物给大气带来了严重的污染.随着排放法规日益严格,DPF的使用是一个必然的趋势.为了满足柴油机润滑要求,机油中添加了大

会议

灰分柴油机排气再生过程使用寿命排放法规金属成分颗粒物效率

柴油机后处理箱体消声性能分析

柴油机处理器在实际应用时除了降低排放物的功能外,还起到排气消声功能.为了探究某一种组合式后处理箱体的消声性能,应用GT-power软件对其进行一维仿真,计算出相关传递损失和

会议

柴油机后处理箱体消声性能实际应用分析计算结果GT-power软件优化改进

气门重叠角对天然气掺氢发动机性能的分析

本文通过对气门重叠角优点以及实现方式进行理论分析,发现气门重叠角对发动机各项性能影响较大.通过改变发动机配气相位来实现不同气门重叠角,以此来研究重叠角大小与发动机

会议

气门重叠角天然气掺氢发动机性能发动机仿真模型配气相位方案GT-Power软件

预喷策略对柴油混合燃料燃烧与排放的试验研究

在一台四缸柴油机上研究中等EGR率下预喷策略对柴油/汽油/正丁醇混合燃料燃烧和排放特性的影响.结果显示,柴油中混入汽油或正丁醇可以大幅改善使用预喷策略带来的soot排放恶

会议

策略四缸柴油机混合燃料燃烧排放特性比率间隔正丁醇汽油

正戊醇-生物柴油混合燃料的喷雾蒸发特性研究

采用高速纹影法和散射背光照明法对不同比例的正戊醇/生物柴油混合燃料(正戊醇体积混合比例:0％、20％和40％)在不同喷射条件和环境工况下的喷雾宏观特性和高温液相贯穿特性进行了

会议

NH3在不同晶相TiO2上的吸附对比

选择催化还原技术SCR被广泛用于脱除NOx,在中国,钒基催化剂SCR使用较为普遍.根据现有的催化机理,NH3的吸附脱附在整个SCR反应中占有重要地位.其次,引起SCR失活的众多因素中,

会议

考虑混合润滑的柴油机配气凸轮磨损仿真

通过实验获得凸轮和挺柱粗糙表面轮廓曲线,利用W-M函数分形表征表面形貌并建立摩擦副几何模型.然后采用有限元CEL(Coupling Euler-Lagrange,耦合的欧拉-拉格朗日)技术模拟混

会议

混合润滑柴油机配气凸轮油膜厚度磨损系数非线性关系润滑状态磨损体积磨损深度

燃烧合成Ti0.75Ce0.15Cu0.05W0.05Ox催化剂低温催化还原NOx性能研究

为了提升选择性催化还原(SCR)催化剂去除NOx的低温性能,采用燃烧合成法制备了一系列Ti-Ce-Cu-W复合金属氧化物催化剂.采用不同的燃料种类以及不同的燃料与氧化剂比例(F/O)研

会议

燃烧合成复合金属氧化物催化剂低温催化还原NOx低温性能燃料种类选择性催化还原最佳合成条件

基于微动特性的柴油机顶裙结合面优化设计

其他学术论文